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昨日，丰台區木樨園橋南，交警查扣無牌摩托車和騎電動三輪車拉菜的小販。新京報記者 王貴彬 攝
　　新京報訊 (記者郭超 實習生趙澤眾)昨日起，交管部門全員上路整治燃油兩輪摩托車、電動(燃油)三輪車交通違法亂象。據交管部門統計，專項集中整治第一天，共扣留違法車輛1379輛，處罰1682人。對於車主不能提供來源證明的被扣車輛將不予發還。
　　此外，交管部門表示，對於城市物流用車，政府有關部門也正在制定相關管理辦法。
　　重點查處無牌無照
　　8月25日，北京啟動整治燃油兩輪摩托車、電動(燃油)三輪車交通違法亂象凈化行動。此次行動“先禮後兵”，設定了為時兩周的宣傳教育期。目前，兩周已過，開始嚴查。
　　昨天早上7點，丰台區木樨園橋南苑路口，在一個小時內，近十輛違法機動車被扣留。丰台區交通支隊副支隊長韓德東介紹，這些違法機動車有的用來接送孩子上學，有的用來載物販菜，但都沒有牌照，一些司機甚至沒有駕駛證。
　　這樣的整治點，昨天上午丰台區共設立了10處，出動屬地公安、城管等部門共600餘人進行查控。“交警主要檢查兩點，一是機動車是否上了牌照，符合規定，二是駕駛員是否有駕駛資格。”韓德東說。
　　記者在整治現場發現，一輛黃色的快遞三輪車從整治點旁邊開了過去，民警並未主動攔截。這樣的車是否不在整治範圍內？
　　對此，記者從交管部門瞭解到，只要是違法行為交管部門都將依法管理處罰。對於城市物流用車，政府有關部門也正在制定管理辦法。
　　配阻車器防惡意衝撞
　　據瞭解，自9月15日起，交管部門將依次對丰台、朝陽、海澱等區縣進行集中整治。
　　記者在朝陽區交通支隊雙井大隊的一次夜查行動中瞭解到，對於摩托車的查處已經做了相關準備，為防止違法車輛惡意衝撞檢查點，每個檢查點配備了兩套阻車器。
　　交管部門相關負責人表示，在全市主要大街、重點區域、重要路口以及前期摸排確定的78處重點地區，設立層級卡控防線。對違法上路的二輪摩托車和三輪車，“發現一起、查處一起”。
　　■ 影響

　　快遞車禁上路 短信通知“自取”
　　昨日，昌平高新技術園區的一位王先生稱，圓通快遞公司短信通知他，“由於全市禁止電動三輪車上路，請到×××大學西門自取快件。”記者聯繫幾家昌平地區的快遞公司，對方表示，在交警加強力度查車的情況下，快遞業務均受到一定程度的影響。一些公司目前未能採取有效的應對方案，只能匆忙上路。“我們跟快遞員說，看到交警能繞開走就繞開。”
　　圓通快遞負責人劉師傅手下有5輛跑快遞的電動三輪車。劉師傅稱，9月初交警已開始加強查處三輪車的力度，公司里的快遞配送員每人都被警告過一次。“第二次再被查到就會扣車，司機還會被拘留，所以這段時間我們壓力都很大。”
　　昨日，他讓快遞配送員發短信讓客戶們自己來取快遞，但很快就有客戶打電話到總部投訴。重重壓力下，他們只好硬著頭皮，開著三輪車上路。“東關環島、西關環島，主要路口和幹道上都是交警，今天一聽到幾個同行上路時被查，我們就推遲了送貨時間。”
　　中通快遞和百世匯通快遞也遇到類似問題。“我們專門討論過這個問題，公司上級也跟交警方面有過交涉，”中通方面負責人說，“但還是沒有得出解決方案，公司也只能叮囑我們，路上開車時註意遵守交通規則，躲著點交警。”
　　記者在採訪時發現，雖然很多快遞公司的三輪車都統一顏色，統一標誌，但三輪車和司機均未配備相應的牌照和駕駛執照。對此，快遞公司的負責人表示很委屈。中通快遞的負責人稱，自己專門去交管局處詢問過上牌照的事。“交管局說這類車不能辦牌照，我們也沒辦法。”
　　■ 回應

　　物流用車管理辦法正在制定
　　記者以快遞業務員身份電話詢問了北京市部分區縣交通支隊，對方均表示，目前交管部門統一對包括快遞車在內的違法燃油兩輪車、電力三輪車進行整治，並將長期保持檢查力度。
　　海澱區支隊相關部門負責人稱，“快遞車上路的條件有兩個，一是給三輪車上牌照，市民可以撥打12122進行咨詢；二是給司機辦理駕照。”
　　丰台區支隊的負責人建議，快遞公司應給快遞員統一辦理相關牌照：“現在已經對電動三輪車進行檢查了，應該讓公司統一辦牌照，因為這個是有相關標準的，不能說隨便買一輛車就能上路。有駕駛本，還得有這種車型，符合車型的牌照才能上路。”
　　關於去哪兒辦理牌照，石景山區支隊的負責人說：“這個是歸交管局管的。”
　　交管局相關部門負責人表示，目前市政府相關部門正在協商制定有關快遞等相關行業的車輛管理辦法。
　　■ 觀點

　　物流用車不宜一刀切
　　中國自行車協會電動車委員會主任陸金龍說，目前國內沒有電動三輪車的標準，“機動車運行安全技術條件(GB7258)”中也僅一句話帶過，解讀為三輪電動車屬於機動車。
　　“2010年時要求快遞車改電動車，我們做了調整，開始沒有說電動車也不能用。”一家快遞企業的負責人說。
　　中國快遞協會副秘書長沙迪表示，電動三輪車用在快遞行業非常適合，第一它符合北京的環保要求，其次，快遞行業有標準，車輛使用統一的logo(標誌)、採用全包貨箱，長寬高都有標準。
　　沙迪說，近年來，隨著電商的普及越來越快，快遞已經成為城市的一項基本服務。“北京市相關部門應該對快遞物流業區別對待，各部門坐在一起溝通達成管理辦法。”
　　北京物流協會辦公室一位工作人員也表示，目前各方還沒有確定一個統一的管理方式。據瞭解，可能是要統一車輛型號、外觀以及快遞員的著裝、持證上崗等。
　　記者瞭解到，今年2月，市委常委、市公安局局長傅政華曾在一次會議上表示，對物流寄遞行業使用非法三輪車的問題，郵政、交通運輸等部門要抓緊研究替代車型，統一規範管理。
　　■ 鏈接

　　北京對摩托車行駛的規定？
　　摩托車屬於機動車，因此進入五環要遵守限行規定。北京規定，長安街(新興橋至國貿橋)7時至20時，禁止摩托車通行；二、三、四、五環主路全天禁止摩托車通行；
　　四環路(不含輔路)以內道路，禁止京B號牌摩托車行駛。此外，一些路段還對摩托車有其他禁限措施。
　　無牌摩托車上路如何處理？
　　合法上路的摩托車應當是經國家主管部門許可生產，到公安交管部門辦理車輛登記，領取機動車號牌的車輛。摩托車上還需懸掛號牌、攜帶行駛證檢驗合格標誌、保險標誌。根據“道交法”規定，上路行駛的機動車未懸掛號牌，交管部門應當扣留機動車。
(原標題：整治違法摩托 首日扣車1379輛)
（編輯：SN010）