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　　亞心網訊（記者任江）在全長170多公里的建設工地上，足不出戶就能隨時瞭解重點施工部位的實時施工現狀，能及時進行管理。這是出現在麥蓋提—喀什高速公路項目建設中的情形。
　　“讓我們有了‘千里眼’的是現場管理信息化系統。”6月24日，麥喀高速公路項目代建指揮部副部長陳武林介紹。
　　這套系統包括瀝青路面數字化施工實時動態檢測系統、泡沫混凝土處理軟弱地基高填方路基、樁基成孔電子檢測等技術，其中，瀝青路面數字化施工實時動態檢測系統是首次在新疆使用。這套系統可全程監控施工質量和施工效率，涵蓋路面施工中瀝青改性站、混合料拌合站、混合料運輸、路面攤鋪、路面壓實等各環節。
　　麥喀高速公路項目總里程177.842公里，起點位於喀什地區麥蓋提縣希依提墩鄉，終點位於喀什繞城高速公路，連接G315國道及S213、S215等多條區域主幹線，是喀什地區公路網規劃中的快速幹線通道，對構築新疆高速公路網、加強內地與中亞及歐陸間的聯繫和推進國際合作等具有重要意義。瀝青路面數字化施工實時動態檢測系統等先進技術的使用，為麥喀高速公路項目的建設帶來了現代科技的新浪潮。
　　“現場監控只要有網絡，管理人員拿個ipad就可以上網直觀地監控。項目辦通過電腦對施工標準和施工流程設定後，系統就能嚴格按照施工標準進行質量判斷，讓每個環節的所有指標用數據說話，避免後期出現質量問題。”麥喀高速公路項目第二合同段項目經理趙友權說。
　　陳武林說，數字化施工也提高了施工效率，統計資料證明，數字化施工技術使工程總質量成本下降25%。　　（原標題：新疆公路路面施工首次採用數字化技術）