亞心網訊(記者任江)在全長170多公里的建設工地上,足不出戶就能隨時瞭解重點施工部位的實時施工現狀,能及時進行管理。這是出現在麥蓋提—喀什高速公路項目建設中的情形。
  “讓我們有了‘千里眼’的是現場管理信息化系統。”6月24日,麥喀高速公路項目代建指揮部副部長陳武林介紹。
  這套系統包括瀝青路面數字化施工實時動態檢測系統、泡沫混凝土處理軟弱地基高填方路基、樁基成孔電子檢測等技術,其中,瀝青路面數字化施工實時動態檢測系統是首次在新疆使用。這套系統可全程監控施工質量和施工效率,涵蓋路面施工中瀝青改性站、混合料拌合站、混合料運輸、路面攤鋪、路面壓實等各環節。
  麥喀高速公路項目總里程177.842公里,起點位於喀什地區麥蓋提縣希依提墩鄉,終點位於喀什繞城高速公路,連接G315國道及S213、S215等多條區域主幹線,是喀什地區公路網規劃中的快速幹線通道,對構築新疆高速公路網、加強內地與中亞及歐陸間的聯繫和推進國際合作等具有重要意義。瀝青路面數字化施工實時動態檢測系統等先進技術的使用,為麥喀高速公路項目的建設帶來了現代科技的新浪潮。
  “現場監控只要有網絡,管理人員拿個ipad就可以上網直觀地監控。項目辦通過電腦對施工標準和施工流程設定後,系統就能嚴格按照施工標準進行質量判斷,讓每個環節的所有指標用數據說話,避免後期出現質量問題。”麥喀高速公路項目第二合同段項目經理趙友權說。
  陳武林說,數字化施工也提高了施工效率,統計資料證明,數字化施工技術使工程總質量成本下降25%。  (原標題:新疆公路路面施工首次採用數字化技術)
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